> Una vuelta por el Uruguay
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Mostrando entradas con la etiqueta Cerro Largo. Mostrar todas las entradas
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Buscando un camino alternativo para la llegada a rivera nos encontramos por la ruta 6 el puente sobre el km 329 el cual mas tarde me entere que es el mas grande en el interior del pais con un bello paisaje aunque no muy facil de llegar la ruta no es lo mas destacado aunque si su paisaje y su rareza el puente mas largo del Uruguay






El puente fue terminado como ferroviario en 1982. Se utilizaron los pilares construidos en la década del 40 cuando se pensaba atravesar el Río Negro desde Durazno hacia Tacuarembó. En 1985 con la liquidación de AFE se retiran las vías y se comienza a reformar como puente carretero con 6 metros de ancho y 2 km de largo. Es el puente interno más largo del país y el segundo después de Fray Bentos - Puerto Unsué.
Fue una obra gigantesca varias veces millonaria en dólares


Rumbo a Melo se puede visitar uno de los lugares historicos de nuestro pais
Mezclado con la vegetacion una posada transformada en museo
Este edificio es considerado único en América, pues está construido a base de piedras areniscas unidas sin cemento conservado enn perfectas condiciones
Un lugar para visitar y recorrer 












El puente que dio origen a esta Posta de Diligencias, fue una de las primeras obras de vialidad nacional de construcción privada, bajo el régimen de concesión pública. Conocerla resulta una experiencia gratificante para el visitante.
La Posta de Diligencias del Chuy del Tacuarí, obra de los vascos Etcheverry, ha perdurado como patrimonio histórico y es mantenida en la actualidad como "Museo del Gaucho, del Campo y de la Frontera", el cual es visitado por turistas de todas partes. Su encanto no sólo tiene valor para los lugareños, es también simbólico para el Uruguay entero. 
La Posta del Chuy, declarada Monumento Histórico Nacional, es una sólida construcción de piedras areniscas unidas sin argamasa,o sea sin mezcla.
Se encuentra ubicada al este de la ciudad de Melo, a 12 Km de la ciudad y a dos de la Ruta 26.
Los responsables fueron dos vascos franceses, canteros de profesión, de apellido Etcheverry.
Fue construida en el año 1854, a través del sistema de concesión de obra pública, cuyo contrato obligaba a la construcción del puente y cedía el derecho de cobrar peaje hasta 1917, en que el puente pasó a manos del Estado.
La casona, muy concurrida sobre fines del Siglo XIX y el puente, se conservan actualmente en buen estado y en la casa funciona actualmente el Museo del Gaucho.
Un moderno salón de convenciones, construido a partir del reciclaje de galpones de época, complementa hoy el lugar.

Mapa
 
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